1 前言      

控制阀是工业生产中非常常用和特别重要的控制设备，它工作正常与否直接关系到整个装置的生产正常与否。目前，随着控制阀技术的日新月异，控制阀的生产厂家及形式非常繁多，功能也各有不同，以下着重介绍各种型式的控制阀在安装及投运前应注意的共性问题。

2 控制阀安装前的进货检验

控制阀的进货检验是一个非常重要的环节，以确认控制阀到货情况是否满足设计要求。控制阀的每项技术要求均应达到设计要求，但在进货检验时应着重检查如下几项内容。

2.1 阀体/阀内件规格

此项内容主要包括：阀型号、阀型式、公称通径、阀座尺寸、阀芯形式、流量特性、泄漏等级、阀体材质、阀芯材质、阀座材质、CV值、法兰标准等级尺寸及密封面形式等，只要发现其中有一样内容与设计不符均应征得设计的确定和认可。

2.2 执行机构部分

此项内容主要应检查执行机构型号、型式、作用形式、弹簧范围、供气压力等。

2.3 定位器部分

此项内容主要检查定位器的输入信号、气源压力、电气和气源接口尺寸和防爆等级，其中防爆等级不得低于设计等级要求。

2.4 附件

根据控制阀的设计技术要求仔细清理各项附件，如过滤减压阀、阀位开关、电磁阀、手轮机构、专用工具。以上各项内容的检验可以通过清理、计量器具、查看铭牌以及专用的检测手段(如法兰及螺栓材质可通过光谱分析来鉴别)等方法来实现。

3 控制阀水压试验

阀体的水压试验包括阀体的耐压试验和阀芯全关时的泄漏试验。通常情况下，当设计压力超过10MPa的控制阀，阀体必须进行耐压试验以检验阀体本身和上阀盖的耐压情况。

3.1 控制阀耐压试验时应注意的问题

(1)控制阀阀体耐压试验采用手动试压泵进行水压试验，严禁采用电动试压泵。
      (2)试验介质为洁净的水。
      (3)试验压力为设计压力的1.25倍。
      (4)压力试验用的压力表应校验合格，其精确度不应低于1.5级，刻度上限值宜为试验压力的1.5～2倍。
      (5)气开阀在进行阀的耐压试验时阀芯打开至少20%的开度，这一点务必紧记，以防止阀芯单侧受压过高而损坏。

通常情况下控制阀阀芯是允许一定的泄漏量的，根据控制阀泄漏等级的差别，一般只要求对高差压的控制阀(V、VI级泄漏)进行泄漏试验。

3.2 泄漏试验时应注意的问题

(1)控制阀阀体耐压试验采用手动试压泵进行水压试验，严禁采用电动试压泵(VI级泄漏的阀采用气压试验)。
      (2)试验介质为洁净的水(VI级泄漏的阀采用洁净的空气)。
      (3)泄漏等级试验压力为阀工作时设计的最大差压(查看设计参数)。
      (4)压力试验用的压力表应校验合格，其精确度不应低于1.5级，刻度上限值为试验压力的1.5～2倍。

4 控制阀的单体调校

新安装的气动控制阀安装之前均应进行单体调校。调校应达到的性能指标：

基本误差：±1.5% 
      回程误差：1.5%
      不灵敏区：0.6% 

如今，凋节阀及电气阀门定位器的生产厂家非常多，功能各异，电气阀门定位器趋向于智能化，具体调校方法有所不同，这里就不再赘述。

5 控制阀的安装

控制阀的安装是重点应注意的问题，安装质量的好坏直接关系到控制阀的投运及性能。安装过程中应注意以下问题：

(1)控制阀在安装之前，必须仔细地清除阀门在储存期间所累积的灰尘，在安装过程中也要保持清洁。因为灰尘杂质会使阀座和内件损坏。为了保护清洁，通常可在当天未焊的开口法兰端部装上盖板。
      (2)控制阀安装时，阀体上的箭头应与介质流向一致。
      (3)控制阀是精密构件，如果它们受到管道变形的应力，将破坏正常的工作。因此，法兰与管道安装应垂直并且位置准确以避免管道的变形。井且，管道要适当支撑，以防止它在阀门重量作用下发生弯曲变形。
      (4)控制阀在与管道焊接时必须特别小心。若控制阀与管道焊接时注意不够，未能消除应力，则会产生变形。焊接时，必须严格避免焊渣飞溅入阀门内，焊渣的存在有损阀门的性能，如果飞溅直接溅在阀芯上，轻则直接影响控制阀的动作，重则损坏阀芯和阀座。
      (5)管道在试压和吹除时，控制阀应拆下，用相应的直管段相连以防止焊渣、铁削等杂物卡在阀芯与阀座之间。拆下的控制阀开口法兰端部应用塑料布包扎牢固。

控制阀的联动试验

控制阀在安装好后装置开车之前必须进行联动试验。联动试验应重点注意如下几点：

(1)控制阀联动试验前工艺管道必须经过严格的吹扫并合格，吹扫未合格的管道严禁安装控制阀，因为管道内的残留物如焊渣、灰尘等硬质杂物会损坏阀芯与阀座密封面。
      (2)蝶阀在联动前应检查阀的两端不应带试压或封堵盲板。
      (3)带手轮机构的控制阀，手轮机构应处于“释放”位置。检查减压阀供气压力是否达到各控制阀的供气要求。